Якщо ви не хочете платити гроші за прокачування маги, і любите все робити своїми руками, то читайте цю статтю. Нам знадобиться: - шприц 20 мл - трубка з катетора (~5-10см) - штуцер від гумового шланга насоса - мастило Кастрол для коробок-автоматів

  Тріал – це один з видів екстремального велоспорту, який відрізняється від інших відсутністю їзди, як такої. Вся суть тріалу полягає у подоланні траси з перешкод(здебільшого це робиться на задньому колесі). Перешкоди можуть бути, як і індустріальні(стопки піддонів, котушки, лавки, парапети...), так і природні(повалені дерева, каміння, обриви, урвища...).

Тут викладено описи декілька трюків...

  Усі хочуть жити, перетворюючи кисень на вуглекислий газ, і тріаліст не є виключенням з цього правила. Адже тільки перебуваючи живим він зможе проїхати сьорфом на передньому колесі перилами моста над товарними потягами, що проносяться внизу, і зістрибнути на бетонний паркан з балкона третього поверху.

  Байк для тріала - то легка, надійна, ідеально збалансована і налаштована машина, котрій довіряєш навіть більше, ніж самому собі. Нічого зайвого. Розумний мінімалізм.

• Ланцюг потрібно регулярно прочищати, мастити, перевіряти і не забувати міняти на новий, якщо він починає натякати, що втомився від перевантажень.
• Призначення мастила - оберігати ланцюг і шестерні, а не перетворюватись на абразив, збираючи бруд і гравій. Місцерозташування мастила - усередині ланок ланцюга.
• Гальма зобов'язані бути надійними. Коли встаєш на колесо, маєш бути впевненим, що наступна твоя дія виявиться стрибком вперед, а не відпочинком на спині.
• Навантаження явно не подовжують життя тросам. Це потрібно пам'ятати і своєчасно ухвалювати вірні рішення. Трос має бути добре змазаний і легко ходити у своїй захисній оболонці.
• Час від часу варто перевіряти, як тримаються колеса, інакше раптом можна залишитися без одного з них і грунтовно довбанути раму чи вилку.
• Спочатку зігнута, а потім відреставрована передня вилка не гарантує збереження своїх первинних лінійних і кутових параметрів. Її краще замінити, поки вона ще остаточно не відійшла до категорії спогадів.
• Тріщини в рамі мають ліквідовуватися негайно. Перший варіант - корегуюча зварка, другий, більш радикальний - нова рама